Die DB BR 440 oder Alstom Coradia Continental ist eine Familie von modularen Nahverkehrstriebzügen, die für den Einsatz bei S-Bahnen in ganz Deutschland entwickelt wurde. Zuerst wurden die Züge 2008 als Antwort auf das Bedürfnis der DB an neuen elektrischen S-Bahnzügen für höhere Geschwindigkeiten und längere Strecken zum Einsatz neben den ICE-Zügen, mit einer Geschwindigkeit von bis zu 160 km/h (100 mph), gebaut. Die DB BR 440 wurde auch unter Rücksicht auf die Umwelt gebaut, denn 95% des Triebzuges ist nach dem Ende der Einsatzzeit wiederverwertbar.

Die BR 440 war eine Entwicklung, die auf den elektrischen Triebwagen der populären Baureihe BR 424/425 basiert, mit modernen Weiterentwicklungen wie der Verlagerung der vorher unter dem Wagenkasten platzierten Bauteile auf das Dach, sodass ein durchgehend niedriger Flur entstand, der einen barrierefreien Zugang zum Zug ermöglicht. Durch dieses „Niederflur“-Design ist die BR 440 gut für Rollstuhlfahrer geeignet und bietet Bereiche mit ausreichend Platz für Rollstühle, sowie barrierefreie Toiletten. Der andere Vorteil, der aus der Verlegung der Bauteile nach oben entstand, war die vereinfachte Zugänglichkeit für Wartungen und Reparaturen, sowie der Schutz vor sich an den Gleisen bildenden Eises, das zu Beschädigungen führen kann.