Idese Maschine hatte zu 100% keine PZB 90! Die gab es erst ab den 90er Jahren, da war die Baureihe längst ausgemistet. Es kann aber sein, dass einzelne Museumsfahrzeuge eine haben, um DB Strecken zu fahren. Dann wäre das aber mit größter Wahrscheinlichkeit I60R System PZB 90.
Ich würde Mal vermuten, dass die Loks bei Auslieferung wenn überhaupt I54 hatten. Die V100 hatten damals auch keine Indusi und bekamen die I60 erst später nachgerüstet.
es gibt immer noch einige V36er
Wir haben selbst eine bei uns stehen (V36 412)
Wovon ich bei der V36 immernoch enttäuscht bin ist der Sound. Das Ding sieht aus als hätte es den Sound eines riesigen Amerikanischen V8-Motors, klingt aber eher wie ein pupsender Elefant. Ernüchternd
Mach mal nich den schicken Reihendiesel von U-Booten runter 
das ist immerhin mal was seltenes. Der lässt sich mit Druckluft starten und hat einen Kolbendurchmesser, wovon mancher andere kolben nur träumen darf 
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum!
Ist jetzt die Frage obs Eisenbahnwerk das hinkrigt
nur schade das die V36 keine PZB sondern ne. Indusi bekommt.
AFB , LZB und Ebula soll sie auch nicht bekommen wie ich gehört habe, ein absolutes NoGo. Wie kann man sowas im Jahr 2017 nur bauen?
Man freut sich was da kommt.
Also Indusi I60 darf sie meines wissens auch nicht haben sie muss etwa I60R oder PZB 90.
Die wird eine PZB 90 haben.
Als diese Lok gebaut wurde, hat sie bestimmt und mit Sicherheit keinerlei Zugsicherungssystem an Bord gehabt.
Was ist das denn für ein Quatsch was Du da schreibst.
Die ist eine Rangierlok was braucht die AFB und LZB außerdem fährt die keine 100 Kmh da braucht man sowas nicht.
Die BR 132/232 von vR hat auch keine AFB und LZB.
Die wird eine PZB 90 haben.wenn sie auf die Strecke muß, sonst kann sie nur geschlept werden.
oT: Ludmilla-Fan hat mal wieder eindrücklich bewiesen, dass er Ironie nicht deuten kann. Safter sollte in Zukunft mittels Ironie-Smiley unbedarfte Bürger auf seine Anspielungen aufmerksam machen.
b2T: Ich freue mich sehr auf die V36. Die Bilder sehen vielversprechend aus, und auch bisher hat Eisenbahnwerk in meinen Augen qualitativ hochwertige Addons produziert.
Was ist das denn für ein Quatsch was Du da schreibst.
Ich vermute, @Safter hat den Kollegen 
absichtlich weggelassen, weil sonst der Witz weg ist. Zudem denke ich, dass das Eisenbahnwerk schon die "richtige" bzw. sinnvolle Zugsicherung einbaut.
Viele Grüße, Sven
Edit: Menno, @Doc Schneider war schneller.
Das denke ich doch auch. 
Die meisten hatten INDUSI:
http://www.dampfbahn.net/DE/fahrzeug.htm
Einige hatten wohl auch INDUSI PZB I60 und diese wurde auf PZB 90 umgerüstet:
http://www.eisenbahn-museumsfa…n/baureihe-v-364/v-36-406
Nichts PZB 90. I60R System PZB 90. Himmel weiter Unterschied.
Du hast aber schon gelesen was im letzten Link geschrieben wurde?
ZitatDort sollen an der V 36 Arbeiten am Motor und an der von Indusi PzB I 60 auf PzB 90 umgebauten Anlage erledigt werden.
Es bleibt trotzdem eine I60R.
Vielleicht einmal zur Ergänzung:
INDUSI gibt es seit Mitte der dreißiger Jahre, im größeren Maße setzte die DB die Indusi 54 (I54) ein, die dann als I60 weiterentwickelt wurde. Die I60 gibt es in zwei Varianten, die alte relaisgesteuerte I60R, die man nur aufwendig auf eine PZB 90 hochrüsten kann. Es gab aber auch bereits eine halbleitergesteuerte I60, die sich direkt auf eine PZB 90 hochrüsten ließ. Die PZB 90 wurde entwickelt, da es im alten INDUSI-System zu Sicherheitsmängeln mit Unfällen gekommen war.
Gruß Bernd
So ein Dreck. Was sind denn dass für Typen beim Eisenbahnwerk?
