[TTB]Baureihe 481

warte baust du BLN-HBF - BLN-SPANDAU?

Zwei Varianten machen keinen Sinn. Lieber eine und dann an Kaltstart implementieren. Insgesamt ist das aber trotzdem unnötig, da hier in Berlin so gut wie keine S-Bahn abgerüstet übernommen wird, mal abgesehen von Betriebsbeginn oder Bereitstellungen, wobei selbst da selten Züge vollständig abgerüstet werden (tagsüber).

Ja, das währe was.
Ein' Kaltstart implementieren,
der dann aber auch bitte funktioniert und eine normal aufgerüstete 481.

Also doch wieder eine Variante . Es gibt an DN vorüber ich an Kaltstart aktivieren kann, sofern programmiert oder nicht. Ist aber immernoch unnötig

Gibt es auf Bahnjans Strecke eigentlich ein S-Bahn Berlin Betriebshof?

Was meinst du mit "Es gibt an DN"?

Man kann es ja so wie vR machen, Standartmäßig aufgerüstet und wenn man hinter diese Nummer im Flyout wo man Szenario start, Author etc. Angibt einfach ein 'cold' hinzufügt ist es abgerüstet

Hallo,

entlang der S25 zwischen Hennigsdorf (b. Bln) und Teltow Stadt gibt es kein Betriebswerk (Bw). Wenn du darauf anspielst, ob es entlang der Strecke Anlagen gibt, in denen die Züge ihre "Nachtruhe" genießen, dann kann man das mit "ja" beantworten.

Die Züge der Berliner S-Bahn rücken z. B. zum Betriebsschluss nicht alle in irgendwelche Bw im Netz ein, sondern verbleiben in den Abstellanlagen vereinzelter Bahnhöfe (z. B. Potsdamer Platz). Das hat zugleich den Vorteil, dass die Züge nicht erst (umständlich) zurück ins Bw "gurken" müssen. Sie können dafür am nächsten Morgen auf der Strecke einsetzen und sind damit gleich am Einsatzort. Die Bw der S-Bahn sind auch platzmäßig gar nicht dafür ausgelegt, den gesamten Wagenpark der S-Bahn aufzunehmen. Kehr- und Aufstellanlage (bzw. Zugbildungsanlagen) sind daher ein fester Bestandteil des Abstellkonzepts seit es die S-Bahn gibt (ich meine sogar schon vorher). Fahrten vom/zum Bw finden in der Regel bei wartungsbedingtem Zugtausch statt (planmäßig oder unplanmäßig). Oder das Bw liegt zufälligerweise günstig für abzustellende Züge (z. B. Bw Wannsee am Ausgangspunkt der S1).

Bei der Berliner U-Bahn wird ebenfalls so verfahren. Da wäre es in vielen Fällen sogar noch umständlicher, jeden Zug abens wieder ins Depot zurückzubringen.

Für mehr Infos über die Aufgaben der Bahnbetriebswerke der S-Bahn: Stadtschnellbahn Berlin - S-Bahnbetriebswerke.

Viele Grüße
Marcel T.

Danke für die für die Informationen @Marcel Templin . Das hat mir wirklich sehr weitergeholfen.

@ Amirco, kennst Du das hier nicht ??

[Mumpfi2010] Stadtbahn Berlin

Gruß Mumpfi2010

Ich finde ja die S3 schön

Moin zusammen,

zermartert euch nicht zu sehr die Köpfe über den Batterie- und den Hauptschalter. Es wird pro Lackeirung eine Variante des Fahrzeugs geben. Wie vor einer Weile geschrieben ist Folgendes schon umgesetzt:

• BR481 ist zum Spielstart völlig abgrüstet (Batterie- und Hauptschalter aus, Fahrschalter abgeschlossen)
• das Fahrzeug kann manuell aufgerüstet werden
• wahlweise kann die Auto-Aufrüsten Funktion genutzt werden
• der automatische Aufrüstvorgang kann per Szenarioskript angestoßen werden (der dann immernoch einige Sekunden in Anspruch nimmt, um die Bedienhalndlungen des Tf nach und nach zu simulieren)

Der Diskussion folgend würde ich die Palette noch erweitern:

• schnelles Auto-Aufrüsten, ohne peu à peu Bedienhandlungen des Tf zu simulieren - so kann bei Szenarioskriptauslösung dieser Funktion sofort bei Spielstart ein voll aufgerüstetes Fahrzeug dastehen
• zum Startzeitpunkt nur Batterieschalter eingelegt; Hauptschalter aus und Fahrschalter abgeschlossen
• zum Startzeitpunkt Batterie- und Hauptschalter ein, aber Fahrschalter abgeschlossen - so kann simuliert werden, dass der Zug von einem Kollegen aufgerüstet übernommen wird und der Vorgänger lediglich den Fahrschalter abgeschlossen hat

Ich werde schauen, inwieweit nochmal Anpassungen an den Skripten vorgenommen werden müssen, um die drei Situationen szenarioskript-gesteuert zu ermöglichen. Zumindest bei der letztgenannten Möglichkeit werde ich nochmal Hand anlegen und etwas tricksen müssen, da der Hauptschalter nur bei aufgeschlossenem Fahrschalter eingelegt werden kann. Wie das Ganze letztendlich gesteuert wird, wird dann später dem Hanbduch zu entnehmen sein Zu einem Zug, der direkt vom Vorgänger übernommen wird, gehört dann natürlich ein voreingestelltes IBIS - insofern wird dort auch eine Schnittstelle zur Konfiguration per Szenarioskript vorgesehen sein. Aber zum IBIS kommen dann später noch mehr Infos

Viele Grüße,
Benjamin

Gestern sind wieder zwei neue Bilder zu diesem Fahrzeug von TrainTeamBerlin auf Facebook erschienen.

Zitat von TrainTeamBerlin

Es ist wieder Freitagabend - "Clubbing Time" in Berlin

Hallo,

ein neues Video ist erschienen. Sehr beeindruckend wie ich finde!

Mit freundlichen Grüßen und schönes Wochenende Euch.
Modifications..

S5 nach Falkensee. Schön wäre es. Am besten gleich nach Nauen. Die Idee gibts ja, aber ist wohl zu Teuer also wird lieber Geld für "sinnvollere" Dinge wie S21, VDE 8.2 (oder BER ) usw. investiert. Der RE2 (Wismar/Wittenberge) z.B. ist zu bestimmten Zeiten oft brechend voll bis Nauen. Ab Nauen ist er dann wieder normal gefüllt, also keiner muss stehen.

Ich weiß es gibt Gegenden in Deutschland, wo es noch viel schlimmer ist, aber trotzdem würde ich eine S-Bahn Verlängerung nach Nauen auch begrüßen.

Sorry for offtopic.

Da hat ja jemand viel Ahnung von der Finanzierung im ÖPNV... Sind zwar "nur" zwei Paar Schuhe aber wen interessiert das schon....

Um mal zurück zum Thema zu kommen, ich glaube dieses Fahrzeug wird einfach nur MEGA, superklasse.

Zitat von KiDmorbid

S5 nach Falkensee. Schön wäre es. Am besten gleich nach Nauen. Die Idee gibts ja, aber ist wohl zu Teuer[...]

Der einzige der bei der Verlängerung herumzickt, ist das Land Brandenburg, seitens Berlin könnte es direkt morgen losgehen mit dem bauen.

Ist das selbe wie mit dem Brunsbütteler Damm, seitens Berlin ist er bis an die Brandenburger Grenze gebaut, aber auch da zicken sie herum, trotz abkommen.

Von mir aus könnte das S-Bahn System so wie früher wieder aufgebaut werden, mit Siemensbahn, Friedhofsbahn etc. pp.

Zitat von 143er

[...] Sind zwar "nur" zwei Paar Schuhe aber wen interessiert das schon....

Ja ist mir schon klar, dass z.B. S21 finanziell nichts mit dem BER Projekt zu tun hat. War einfach nur eine Aussage nach dem Motto: "Für anderen Mist verschleudert man doch auch Geld, also warum dafür nicht?"

Vor kurzem sind wieder Neuigkeiten zu diesem Addon erschienen.

Zitat von Train Team Berlin

Erfolgsmeldung: die IBIS-Daten und Ansagen für das Gesamtnetz der Berliner S-Bahn sind bis auf kleinere Restarbeiten fertig! Wir stehen aktuell bei 178 Umlauflisten, 370 Ansagen und 27 Playlisten. Dabei wurden auch einige für die Zukunft geplante Netzerweiterungen bedacht